本文摘要：都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖面积；国内1天递送、周边国家2天递送、全球主要城市3天递送全国123上下班交通圈和全球123慢货物流圈将在2035年构建。

都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖面积；国内1天递送、周边国家2天递送、全球主要城市3天递送全国123上下班交通圈和全球123慢货物流圈将在2035年构建。根据中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》，从2021年到本世纪中叶，我国将分两个阶段前进交通强国建设。纲要具体，到2035年，基本竣工交通强国。

现代化综合交通体系基本构成，人民满意度明显提高，承托国家现代化建设能力明显强化；享有繁盛的较慢网、完备的干线网、普遍的基础网，城乡区域交通协调发展超过新高度；基本构成全国123上下班交通圈（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖面积）和全球123慢货物流圈（国内1天递送、周边国家2天递送、全球主要城市3天递送），旅客联程运输便利流畅，货物多式客货高效经济。预计，我国的智能、五谷丰登、绿色、分享交通发展水平明显提高，城市交通拥堵基本减轻，无障碍上下班服务体系基本完备；交通科技创新体系基本竣工，交通关键装备先进设备安全性，人才队伍精美，市场环境优良；基本构建交通管理体系和管理能力现代化；交通国际竞争力和影响力明显提高。到本世纪中叶，全面竣工人民满意、确保有力、世界前茅的交通强国。

其中，基础设施规模质量、技术装备、科技创新能力、智能化与绿色化水平位列世界前茅，交通安全水平、管理能力、文明程度、国际竞争力及影响力超过国际先进设备水平，全面服务和确保社会主义现代化强国建设，人民拥有幸福交通服务。

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